OtF1 [PTC1 aşırı ısınma]
> PTC1 probalarının aşırı ısındığı tespit edildi
> Motor yükünü ve motor boyutunu kontrol edin.
> Motor havalandırmasını kontrol edin.
> Motoru yeniden başlatmadan önce soğumasını bekleyin
> PTC probalarının tipini ve durumunu kontrol edin
OtF2 [PTC2 aşırı ısınma]
> PTC2 probalarının aşırı ısındığı tespit edildi
OtFL [LI6=PTC aşırı ısınma]
> LI6 girişinde PTC probalarının aşırı ısındığı tespit edildi
PtF1 [PTC1 probu]
> PTC1 probaları açık veya kısa devre
> PTC probalarını ve bunlar ile motor/sürücü arasındaki kablolamayı kontrol edin
PtF2 [PTC2 probu]
> PTC2 probaları açık veya kısa devre
PtFL [LI6=PTC probu]
> LI6 girişindeki PTC probaları açık veya kısa devre
SCF4 [IGBT kısa devre]
> Güç bileşeni hatası
> [1.10 TEŞHİSLER] menüsü üzerinden bir test gerçekleştirin.
> IGBT Bileşen sürücüsünü inceleyin/onarın
SCF5 [Motor kısa devresi]
> Sürücü çıkışında kısa devre
> Sürücü ile motoru bağlayan kabloları ve motorun yalıtımını kontrol edin
> [1.10 TEŞHİSLER] menüsü üzerinden testler gerçekleştirin.
> Sürücüyü inceleyin/onarın
SLF1 [Modbus iletişimi]
> Modbus otobüsünde iletişim kesintisi
> İletişim otobüsünü kontrol edin.
> Zaman aşımını kontrol edin
> Modbus Kullanıcı Kılavuzuna başvurun
SLF2 [PC iletişimi]
> PC Yazılımı ile iletişimde hata
> PC-Yazılımı bağlantı kablosunu kontrol edin.
> Zaman aşımını kontrol edin
SLF3 [HMI iletişimi]
> Grafik ekran terminali ile iletişimde hata
> Terminal bağlantısını kontrol edin
> Zaman aşımını kontrol edin
SrF [TORQUE TIME OUT FLT]
> Tork kontrol fonksiyonunun zaman aşımı gerçekleşti
> Fonksiyonun ayarlarını kontrol edin
> Mekanizmanın durumunu kontrol edin
SSF [Tork/akım lim]
> Tork limitine geçiş
> Herhangi bir mekanik problem olup olmadığını kontrol edin
> [TORQUE LIMITATION] (tLA-) parametrelerini ve [TORQUE OR I LIM. DETECT.] (tId-) hatasının parametrelerini kontrol edin.

tJF [IGBT aşırı ısınma]

> Sürücü aşırı ısındı
> Yük/motor/sürücü boyutunu kontrol edin.
> Anahtarlama frekansını azaltın.
> Motoru yeniden başlatmadan önce soğumasını bekleyin

Opsiyon kartı değiştirildi veya çıkarıldı
Bir opsiyon kartı çıkarıldığında veya başka bir kartla değiştirildiğinde, sürücü güç açıldığında [Yanlış konfig.] (CFF) hata modunda kilitlenir. Kart bilinçli olarak değiştirildi veya çıkarıldıysa, hata, ENT tuşuna iki kez basılarak temizlenebilir, bu da kartın etkilediği parametre grupları için fabrika ayarlarının geri yüklenmesine neden olur. Bunlar şunlardır:
Aynı tip bir kartla kart değiştirildiğinde
> G/Ç kartları: [Sürücü konfigürasyonu] (drM)
> Encoder kartları: [Sürücü konfigürasyonu] (drM)
> İletişim kartları: yalnızca iletişim kartlarına özgü parametreler
> Controller Inside kartları: [Prog. kart menüsü] (PLC)
> Kart çıkarıldı (veya farklı bir tip kartla değiştirildi)
> G/Ç kartı: [Sürücü konfigürasyonu] (drM)
> Encoder kartı: [Sürücü konfigürasyonu] (drM)
> İletişim kartı: [Sürücü konfigürasyonu] (drM) ve iletişim kartlarına özgü parametreler
> Controller Inside kartı: [Sürücü konfigürasyonu] (drM) ve [Prog. kart menüsü] (PLC)
> Kontrol kartı değiştirildi
Kontrol kartı, farklı bir derecelendirmeye sahip bir sürücüde yapılandırılmış bir kontrol kartıyla değiştirildiğinde, sürücü güç açıldığında [Yanlış konfig.] (CFF) hata modunda kilitlenir. Kart bilinçli olarak değiştirildiyse, hata, ENT tuşuna iki kez basılarak temizlenebilir, bu da tüm fabrika ayarlarının geri yüklenmesine neden olur.

CFF [Yanlış konfig.]
> Opsiyon kartı değiştirildi veya çıkarıldı
> Kontrol kartı, farklı bir derecelendirmeye sahip bir sürücüde yapılandırılmış bir kontrol kartıyla değiştirildi
> Mevcut konfigürasyon tutarsız
> Kart hatalarının olmadığını kontrol edin.
> Opsiyon kartı bilinçli olarak değiştirildi/çıkarıldıysa, aşağıdaki açıklamalara bakın
> Kart hatalarının olmadığını kontrol edin.
> Kontrol kartı bilinçli olarak değiştirildiyse, aşağıdaki açıklamalara bakın
> Fabrika ayarlarına dönün veya geçerliyse yedek konfigürasyonu alın.
CFI [Geçersiz konfig.]
> Geçersiz konfigürasyon
Otobüs veya iletişim ağı üzerinden sürücüye yüklenen konfigürasyon tutarsız.
> [Maksimum frekans] (tFr) 599Hz'den yüksek bir değere ayarlandı
> Önceden yüklenen konfigürasyonu kontrol edin.
> Uyumlu bir konfigürasyon yükleyin
> [Maksimum frekans] (tFr) 599 Hz veya daha düşük bir değere ayarlayın
dLF [Dinamik yük hatası]
> Anormal yük değişimi
> Yükün bir engel tarafından bloke edilmediğinden emin olun
> Çalıştırma komutunun kaldırılması sıfırlamaya neden olur
HCF [Kart eşleştirme]
> [KART EŞLEŞTİRME] (PPI-) fonksiyonu yapılandırıldı ve bir sürücü kartı değiştirildi
> Kart hatası durumunda, orijinal kartı yeniden takın
> Konfigürasyonu, [Eşleştirme şifresini] girerek onaylayın
(PPI) eğer kart bilinçli olarak değiştirildiyse
PHF [Giriş faz kaybı]
> Sürücü yanlış besleniyor veya bir sigorta attı
> Bir fazın başarısızlığı
> 3-fazlı Altivar vfd, tek fazlı bir hat beslemesinde kullanılıyor
> Dengesiz yük
Bu koruma yalnızca sürücü yük altındayken çalışır
> Güç bağlantısını ve sigortaları kontrol edin.
> 3-fazlı bir hat beslemesi kullanın.
> Hata [Giriş faz kaybı] (IPL) = [Hayır] (nO) ile devre dışı bırakılabilir.

USF [Alçak voltaj]
> Hat beslemesi çok düşük
> Geçici voltaj düşüşü
> Bu koruma yalnızca sürücü motor modunda çalışırken devreye girer
> Voltajı ve [ALÇAK VOLTAJ YÖN.] (USb-) parametrelerini kontrol edin.

> Altivar VFD Hata kodu 1

> Altivar VFD Hata kodu 2

> Altivar VFD Hata kodu 3

> Telemecanique Altivar Vfd Kullanım kılavuzu

> Telemecanique VFD İletişim

> VFD Ana sayfa