InFA [İç-ana devre]

> Giriş aşaması doğru çalışmıyor
> [1.10 TEŞHİSLER] menüsü üzerinden teşhis testlerini gerçekleştirin.
> Sürücüyü inceleyin/onarın

InFb [İç-sıcaklık sensörü]

> Sürücü sıcaklık sensörü doğru çalışmıyor
> Frenleme ünitesinin sıcaklık sensörü doğru çalışmıyor.
> Sürücü sıcaklık sensörünü değiştirin
> Sürücüyü inceleyin/onarın
> Frenleme ünitesinin sıcaklık sensörünü değiştirin
> Frenleme ünitesini inceleyin/onarın
> Bu hatanın izlenmesi, sürücüye frenleme ünitesi bağlı değilse [Fren direnci hatası Yön.] (bUb) parametresiyle sayfa 241'de devre dışı bırakılmalıdır.

InFC [İç-zaman ölçümü]

> Elektronik zaman ölçüm bileşeninde hata
> Sürücüyü inceleyin/onarın

InFE [iç- CPU]

> İç mikroişlemci hatası
> Kapatın ve sıfırlayın. Sürücüyü inceleyin/onarın.

OCF [Aşırı akım]

> [AYARLAR] (SEt-) ve [1.4 MOTOR KONTROLÜ] (drC-) menülerindeki parametreler doğru değil.
> Eylemsizlik veya yük çok yüksek
> Mekanik kilitlenme
> Parametreleri kontrol edin.
> Motor/sürücü/yük boyutunu kontrol edin.
> Mekanizmanın durumunu kontrol edin.

PrF [Güç kaldırma]

> Sürücünün "Güç kaldırma" güvenlik fonksiyonunda hata
> Sürücüyü inceleyin/onarın

SCF1, SCF2, SCF3 [Motor kısa devresi]

> Sürücü çıkışında kısa devre veya topraklama
> Sürücü çıkışında önemli toprak kaçağı akımı, birden fazla motor paralel bağlandığında
> Sürücü ile motoru bağlayan kabloları ve motor yalıtımını kontrol edin.
> [1.10 TEŞHİSLER] menüsü üzerinden teşhis testlerini gerçekleştirin.
> (PWM) anahtarlama frekansını azaltın.
> Motorla seri bağlantılı bobinler bağlayın.
> Hız döngüsü ve fren ayarını kontrol edin.
> [Yeniden başlama zamanı] (ttr) artırın.

SOF [Aşırı hız]

> Kararsızlık veya sürüş yükü çok yüksek
> Motoru, kazancı ve stabilite parametrelerini kontrol edin.
> Bir fren direnci ekleyin.
> Motor/sürücü/yük boyutunu kontrol edin.
> [FREKANS METRE] (FqF-) fonksiyonu için parametre ayarlarını kontrol edin, eğer yapılandırılmışsa

SPF [Hız geribildirim kaybı]

> Encoder geribildirim sinyali eksik
> "Pulse input" üzerinde sinyal eksik, eğer
> giriş hız ölçümü için kullanılıyorsa
> Encoder ile sürücü arasındaki kablolamayı kontrol edin
> Encoder'ı kontrol edin
> Giriş kablosunun ve kullanılan dedektörün kablolamasını kontrol edin

tnF [Otomatik ayarlama]

> Özel motor veya sürücü için uygun olmayan güçte motor
> Motor sürücüye bağlı değil
> Motor/sürücünün uyumlu olduğundan emin olun
> Otomatik ayarlama sırasında motorun mevcut olduğundan emin olun
> Bir çıkış kontaktörü kullanılıyorsa, otomatik ayarlama sırasında onu kapatın

APF [Uygulama hatası]

> Kontrol İçi kart hatası
> Lütfen kart dokümantasyonuna başvurun

bLF [Fren kontrolü]

> Fren serbest bırakma akımına ulaşılamadı
> Fren bağlama frekans eşiği [Fren bağlama freq] (bEn) yalnızca fren mantık kontrolü atanmışsa düzenlenir
> Sürücü/motor bağlantısını kontrol edin
> Motor sargılarını kontrol edin
> [Fren serbest bırakma IFW] (Ibr) ve [Fren serbest bırakma IRev] (Ird) ayarlarını kontrol edin,
> [Fren bağlama freq] (bEn) için önerilen ayarları uygulayın.

CnF [İletişim ağı]

> İletişim kartında iletişim hatası
> Çevreyi kontrol edin (elektromanyetik uyumluluk)
> Kablolamayı kontrol edin.
> Zaman aşımını kontrol edin
> Opsiyon kartını değiştirin
> Sürücüyü inceleyin/onarın

COF [CANopen iletişimi]

> CANopen otobüsünde iletişim kesintisi
> İletişim otobüsünü kontrol edin.
> Zaman aşımını kontrol edin
> CANopen Kullanıcı Kılavuzuna başvurun

EPF1 [Dış hata-LI/Bit]

> Kullanıcıya bağlı olarak bir dış cihaz tarafından tetiklenen hata
> Hatayı tetikleyen cihazı kontrol edin ve sıfırlayın

EPF2 [Dış hata iletişimi]

> Bir iletişim ağı tarafından tetiklenen hata
> Hataya neden olanı kontrol edin ve sıfırlayın

FCF2 [Çıkış kontağı açık]

> Çıkış kontaktörü kapanma koşulları karşılandığı halde açık kalıyor
> Kontaktörü ve kablolamasını kontrol edin
> Geribildirim devresini kontrol edin

LCF [Giriş kontaktörü]

> Sürücü, [Ana V. zaman aşımı] (LCt) geçmesine rağmen açılmıyor.
> Kontaktörü ve kablolamasını kontrol edin
> Zaman aşımını kontrol edin
> Hat/kontaktör/sürücü bağlantısını kontrol edin
> Analog giriş AI2, AI3 veya AI4'te 4-20 mA referans kaybı
> Analog girişlerdeki bağlantıyı kontrol edin.

ObF [Aşırı frenleme]

> Frenleme çok ani veya sürüş yükü
> Yavaşlama süresini artırın
> Gerekirse bir fren direnci takın
> Uygulama ile uyumluysa [Yav. rampa adapt.] (brA) fonksiyonunu etkinleştirin

OHF [Sürücü aşırı ısınma]

> Güç kartı -PCB aşırı sıcaklık
> Frenleme ünitesi aşırı sıcaklık
> Faz modülü aşırı sıcaklık
> Doğrultucu aşırı sıcaklık
> Motor yükünü, sürücü havalandırmasını ve çevre sıcaklığını kontrol edin. Sürücüyü yeniden başlatmadan önce soğumasını bekleyin

OLF [Motor aşırı yük]

> Aşırı motor akımı tarafından tetiklendi
> Motor termal koruma ayarını kontrol edin, motor yükünü kontrol edin. Sürücüyü yeniden başlatmadan önce soğumasını bekleyin.

OPF1 [1 çıkış fazı kaybı]

> Sürücü çıkışında bir fazın kaybı
> Sürücüden motora bağlantıları kontrol edin

OPF2 [3 motor fazı kaybı]

> Motor bağlı değil veya motor gücü çok düşük
> Çıkış kontaktörü açık
> Motor akımında anlık kararsızlık
> Sürücüden motora bağlantıları kontrol edin
> Bir çıkış kontaktörü kullanılıyorsa, [Çıkış Faz Kaybı] (OPL) = [Çıkış kes] (OAC) olarak parametreleyin.
> Düşük güçlü bir motor veya motorsuz test:Fabrika ayarları modunda, motor faz kaybı algılama aktiftir [Çıkış Faz Kaybı] (OPL) = [Evet] (YES). Sürücüyü test veya bakım ortamında, sürücüyle aynı derecelendirmeye sahip bir motor kullanmadan kontrol etmek için, özellikle yüksek güçlü sürücüler için, motor faz kaybı algılamayı devre dışı bırakın [Çıkış Faz Kaybı] (OPL) = [Hayır] (nO)
> Aşağıdaki parametreleri kontrol edin ve optimize edin: [IR kompanzasyonu] (UFr), sayfa 76, [Nominal motor voltajı] (UnS) ve [Nominal mot. akımı] (nCr) sayfa 70 ve [Otomatik ayarlama] (tUn) sayfa 71 gerçekleştirin.

OSF [Ana aşırı voltaj]

> Hat voltajı çok yüksek
> Rahatsız edici ana besleme
> Hat voltajını kontrol edin

> Altivar VFD Hata kodu 1

> Altivar VFD Hata kodu 2

> Altivar VFD Hata kodu 3

> Telemecanique Altivar Vfd Kullanım kılavuzu

> Telemecanique VFD İletişim

> VFD Ana sayfa