Sürücü başlamıyor, hata gösterilmiyor:

> Eğer ekran aydınlanmıyorsa, sürücüye güç sağlanıp sağlanmadığını kontrol edin.

> "Hızlı durdurma" veya "Serbest duruş" fonksiyonlarının atanması, ilgili mantık girişleri enerjilendirilmediği sürece sürücünün başlamasını önler. Altivar vfd, serbest duruşta [Serbest Duruş] (nSt) ve hızlı durdurma durumunda [Hızlı Durdurma] (FSt) gösterir.

> Bu normaldir çünkü bu fonksiyonlar, tel kopması durumunda sürücünün güvenli bir şekilde durdurulabilmesi için sıfırda aktiftir.

> Çalıştırma komutu girişinin veya girişlerinin, seçilen kontrol moduna uygun olarak aktive edildiğinden emin olun ([2/3 tel kontrolü] (tCC) ve [2 tel tipi] (tCt) parametreleri).

> Bir giriş, limit anahtarı fonksiyonuna atanmışsa ve bu giriş sıfırda ise, sürücü yalnızca karşı yönde bir komut gönderilerek başlatılabilir.

> Referans kanalı veya komut kanalı bir iletişim otobüsüne atanmışsa, güç bağlandığında sürücü [Serbest Duruş] (nSt) gösterir ve iletişim otobüsü bir komut gönderene kadar durma modunda kalır.

Otomatik olarak sıfırlanamayan hatalar:
Hatanın nedeni, kapatıp tekrar açarak sıfırlamadan önce giderilmelidir.
AnF, brF, ECF, EnF, SOF, SPF ve tnF hataları, bir mantık girişi veya kontrol biti aracılığıyla uzaktan da sıfırlanabilir ([Hata sıfırlama] (rSF) parametresi).
AnF, EnF, InFA, InFb, SOF, SPF ve tnF hataları, bir mantık girişi veya kontrol biti aracılığıyla engellenebilir ve uzaktan temizlenebilir ([Hata engelleme atama] (InH) parametresi).

////

Sürücü durum kodları:
Bir değer saklandığında ekran yanıp söner.
Normal ekran, hata yok ve başlatma yok:

> ACC: Hızlanma
> CLI: Akım limiti
> CTL: Giriş faz kaybında kontrollü durdurma
> DCB: DC enjeksiyon frenlemesi devam ediyor
> DEC: Yavaşlama
> FLU: Motor akılandırması devam ediyor
> FST: Hızlı durdurma
> NLP: Hat gücü yok (L1, L2, L3'te hat beslemesi yok)
> NST: Serbest duruş
> OBR: Otomatik uyarlanmış yavaşlama
> PRA: Güç Kaldırma fonksiyonu aktif (sürücü kilitli)
> RDY: Sürücü hazır
> RUN: Sürücü çalışıyor
> SOC: Kontrollü çıkış kesintisi devam ediyor
> TUN: Otomatik ayarlama devam ediyor
> USA: Alçak voltaj alarmı

////

AI2F [AI2 girişi]

> AI2 analog girişinde uyumsuz sinyal
> AI2 analog girişinin kablolamasını ve sinyalin değerini kontrol edin.

AnF [Yük kayması]

> Encoder hız geribildirimi referansla eşleşmiyor
> Motoru, kazancı ve stabilite parametrelerini kontrol edin.
> Bir fren direnci ekleyin.
> Motor/sürücü/yük boyutunu kontrol edin.
> Encoder'ın mekanik bağlantısını ve kablolamasını kontrol edin.
> "Tork kontrolü" fonksiyonu kullanılıyorsa.

bOF [DBR aşırı yük]

> Fren direnci aşırı stres altında
> Direncin boyutunu kontrol edin ve soğumasını bekleyin
> [DB Direnci Gücü] (brP) ve [DB Direnci değeri] (brU) parametrelerini kontrol edin.

brF [Fren geribildirimi]

> Fren geribildirim kontağı fren mantık kontrolüyle eşleşmiyor
> Fren motoru yeterince hızlı durdurmuyor ("Pulse input" girişinde hız ölçülerek tespit edilir).
> Geribildirim devresini ve fren mantık kontrol devresini kontrol edin
> Frenin mekanik durumunu kontrol edin
> Fren balatalarını kontrol edin

bUF [DB ünitesi kısa devre]

> Frenleme ünitesinden kısa devre çıkışı
> Frenleme ünitesi bağlı değil
> Frenleme ünitesinin ve direncin kablolamasını kontrol edin.
> Fren direncini kontrol edin
> Bu hatanın izlenmesi, sürücüye 55 kW (75 HP) ve üzeri için Altivar vfd pppM3X ve 90 kW (120 HP) ve üzeri için Altivar vfd pppN4'te fren direnci veya frenleme ünitesi bağlı değilse, [Fren direnci hatası Yön.] (bUb) parametresiyle devre dışı bırakılmalıdır.

CrF1 [Ön şarj]

> Şarj rölesi kontrol hatası veya şarj direnci hasarlı
> Sürücüyü kapatın ve tekrar açın
> İç bağlantıları kontrol edin
> Sürücüyü inceleyin/onarın

CrF2 [Tiristörlü yumuşak şarj]

> DC otobüs şarj hatası (tiristörler)

dCF [Diferansiyel akım Hatası]

> A ve B güç bloğu arasındaki akım farkı (Yalnızca Altivar vfd EC71N4 ...M13N4 veya Altivar vfd EM12Y...M20Y için)
> [TIRISTÖRLERİ TEST ET] ile tiristörü kontrol edin
> [TRANSISTOR TEST] ile IGBT'yi kontrol edin
> Akım trafosunu kontrol edin

ECF [Encoder bağlantısı]

> Encoder'ın mekanik bağlantısında kopma
> Encoder'ın mekanik bağlantısını kontrol edin

EEF1 [Kontrol Eeprom]

> İç hafıza hatası, kontrol kartı
> Çevreyi kontrol edin (elektromanyetik uyumluluk)
> Kapatın, sıfırlayın, fabrika ayarlarına dönün
> Sürücüyü inceleyin/onarın
EEF2 [Güç Eeprom]
> İç hafıza hatası, güç kartı

EnF [Encoder]

> Encoder geribildirim hatası
> [Darbe sayısı] (PGI) ve [Encoder tipi] (EnS) kontrol edin.
> Encoder'ın mekanik ve elektriksel işleyişi, güç kaynağı ve bağlantılarının doğru olduğundan emin olun
> Gerekirse, motorun dönüş yönünü ([Çıkış Faz dönüşü] (PHr) parametresi) veya encoder sinyallerini ters çevirin

FCF1 [Çıkış kontağı sıkışmış]

> Çıkış kontaktörü, açılma koşulları karşılandığı halde kapalı kalıyor
> Kontaktörü ve kablolamasını kontrol edin
> Geribildirim devresini kontrol edin

HdF [IGBT doygunluğu]

> Sürücü çıkışında kısa devre veya topraklama
> Sürücü ile motor arasındaki kabloları ve motor yalıtımını kontrol edin.
> [1.10 DIAGNOSTICS] menüsü üzerinden teşhis testlerini gerçekleştirin.

ILF [iç iletişim bağlantısı]

> Opsiyon kartı ile sürücü arasında iletişim hatası
> Çevreyi kontrol edin (elektromanyetik uyumluluk)
> Bağlantıları kontrol edin
> Sürücüde en fazla izin verilen 2 opsiyon kartı takılı olduğundan emin olun
> Opsiyon kartını değiştirin
> Sürücüyü inceleyin/onarın

InF1 [Değerlendirme hatası]

> Güç kartı kaydedilenden farklı
> Güç kartının referansını kontrol edin

InF2 [Uyumsuz PB]

> Güç kartı kontrol kartıyla uyumsuz
> Güç kartının referansını ve uyumluluğunu kontrol edin.

InF3 [İç seri bağlantı]

> İç kartlar arasında iletişim hatası
> İç bağlantıları kontrol edin
> Sürücüyü inceleyin/onarın

InF4 [İç-imalat bölgesi]

> İç veriler tutarsız
> Sürücüyü yeniden kalibre edin (Schneider Electric Ürün Desteği tarafından gerçekleştirilir).

InF6 [İç - hata opsiyonu]

> Sürücüde takılı opsiyon tanınmıyor
> Opsiyonun referansını ve uyumluluğunu kontrol edin.

InF7 [İç-sert başlatma]

> Sürücünün başlatılması tamamlanamadı
> Kapatıp sıfırlayın.

InF8 [İç-kontrol beslemesi]

> Kontrol güç kaynağı yanlış
> Kontrol bölümü güç kaynağını kontrol edin

InF9 [İç- I ölçümü]

> Akım ölçümleri yanlış
> Akım sensörlerini veya güç kartını değiştirin.
> Sürücüyü inceleyin/onarın

> Altivar VFD Hata kodu 1

> Altivar VFD Hata kodu 2

> Altivar VFD Hata kodu 3

> Telemecanique Altivar Vfd Kullanım kılavuzu

> Telemecanique VFD İletişim

> VFD Ana sayfa