İnverterin koruma fonksiyonunun sıfırlanması yöntemi:

İnverteri sıfırlama
İnverter aşağıdaki işlemlerden biri ile sıfırlanabilir. Unutmayın ki, sıfırlama işlemi sırasında elektronik termik röle fonksiyonunun iç ısıl entegre değeri ve tekrar deneme sayısı sıfırlanır (silinir).
Sıfırlama iptal edildikten yaklaşık 1 saniye sonra geri kazanılır.
İşlem 1: Operasyon panelini kullanarak, inverteri sıfırlamak için tuşa basın. (Bu işlem yalnızca bir hata oluştuğunda yapılabilir.)
İşlem 2: Gücü bir kez kapatın, ardından tekrar açın.
İşlem 3: Reset sinyalini (RES) 0.1 saniyeden fazla süreyle açın. (RES sinyali açık tutulursa, inverter sıfırlama durumunda olduğunu belirtmek için "Err." görünür ve yanıp söner.)

Motor çalışmıyor

    V/F kontrolü uygulanıyorsa Pr. 0 Tork yükseltme ayarını kontrol edin.
    Ana devreyi kontrol edin.
    Uygun bir güç kaynağı voltajının uygulandığından emin olun. (Operasyon paneli ekranı sağlanmıştır.)
    Motorun düzgün şekilde bağlı olup olmadığını kontrol edin.

    ve P1 arasındaki köprü bağlantısının doğru olduğundan emin olun.

    Giriş sinyallerini kontrol edin
    Başlatma sinyalinin girildiğinden emin olun.
    Hem ileri hem geri dönme başlatma sinyallerinin aynı anda girilmediğini kontrol edin.
    Frekans ayar sinyalinin sıfır olmadığından emin olun. (Frekans komutu 0Hz ise ve başlatma komutu girildiğinde, operasyon panelinin RUN LED'i yanıp söner.)
    Terminal 4 frekans ayarı için kullanıldığında AU analog sinyalinin açık olduğundan emin olun.
    Çıkış durdurma sinyalinin (MRS) veya reset sinyalinin (RES) açık olmadığını kontrol edin.
    Sink veya source jumper bağlantı konnektörünün güvenli şekilde yerleştirildiğinden emin olun.
    S1-SC, S2-SC arasındaki köprü bağlantısının doğru olduğunu kontrol edin.
    Parametre ayarlarını kontrol edin
    Pr. 78 Geri dönüş önleme seçiminin ayarlı olmadığını kontrol edin.
    Pr. 79 Operasyon modu seçim ayarının doğru olduğunu kontrol edin.
    Bias ve kazanç (kalibrasyon parametresi C2-C7) ayarlarının doğru olduğunu kontrol edin.
    Başlangıç frekansı Pr. 13 Başlangıç frekansı ayarının çalışma frekansından büyük olmadığını kontrol edin.
    Her çalışma frekansının ayarlarının (örneğin çoklu hız çalışması) sıfır olmadığını kontrol edin. Özellikle maksimum frekans Pr. 1 Maksimum frekansın sıfır olmadığından emin olun.
    Pr. 15 Jog frekansı ayarının Pr. 13 Başlangıç frekansı değerinden düşük olmadığını kontrol edin.
    Pr. 551'e göre operasyon yerinin uygun olduğunu kontrol edin. (Örneğin, parametre birimi bağlandığında operasyon panelinden yazma devre dışı bırakılır.)

Motor anormal ses çıkarıyor
Taşıyıcı frekansı sesleri (metal sesler) üretilmez.
Pr. 72 PWM frekans seçimi ile motor tonunu değiştirmek için fabrika ayarlı Soft-PWM kontrolü geçerlidir.
Pr. 72 PWM frekans seçimini ayarlayarak motor tonunu değiştirin.
Herhangi bir mekanik gevşeme olup olmadığını kontrol edin.
Motor üreticisiyle iletişime geçin.

Motor aşırı ısınma yapıyor
Motorun fanı çalışıyor mu? (Biriken tozu kontrol edin.)
Yükün çok ağır olmadığından emin olun. Yükü hafifletin.
İnverter çıkış voltajlarının (U, V, W) dengeli olup olmadığını kontrol edin.
Pr. 0 Tork yükseltme ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin.
Pr. 71 Uygulanan motor ayarını kontrol edin.
Başka bir üreticinin motoru kullanılıyorsa, çevrimdışı otomatik ayar yapın.

Motor ters yönde dönüyor
Çıkış terminallerinin (U, V, W) faz sırasının doğru olup olmadığını kontrol edin.
Başlatma sinyallerinin (ileri dönüş, geri dönüş) düzgün şekilde bağlandığını kontrol edin. (Sayfa 19'a bakın)
Pr. 40 RUN tuşu dönüş yönü seçimi ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin.

Hız ayarı ile gerçek hız arasında fark var
Frekans ayar sinyalinin doğru olup olmadığını kontrol edin. (Giriş sinyal seviyesini ölçün.)
Pr. 1, Pr. 2, Pr. 19, Pr. 245, kalibrasyon parametreleri Pr. 125, Pr. 126, C2-C7 ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin.
Giriş sinyal hatlarının dış gürültülerden etkilenmediğinden emin olun. (Kalkanlı kablolar kullanın.)
Yükün çok ağır olmadığından emin olun.

İvme/yavaşlama düzgün değil
İvme ve yavaşlama sürelerinin çok kısa olup olmadığını kontrol edin.
Yükün çok ağır olmadığından emin olun.
Pr. 0, Pr. 46 ayarının V/F kontrolünde durma fonksiyonunu etkinleştirecek kadar büyük olmadığını kontrol edin.

Motor akımı büyük
Yükün çok ağır olmadığından emin olun.
Pr. 0 Tork yükseltme ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin.
Pr. 3 Temel frekans ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin.
Pr. 19 Temel frekans voltaj ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin.
Pr. 14 Yük deseni seçimi ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin.

Hız artmıyor
Pr. 1 Maksimum frekans ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin. (Motoru 120Hz veya daha yüksek hızda çalıştırmak istiyorsanız, Pr. 18 Yüksek hız maksimum frekansını ayarlayın.)
Yükün çok ağır olmadığından emin olun. (Örneğin karıştırıcılar kış aylarında daha ağır olabilir.)
Pr. 0, Pr. 46 ayarının V/F kontrolünde durma fonksiyonunu etkinleştirecek kadar büyük olmadığını kontrol edin.

Motor çalışırken hız değişiyor
Kayma telafisi ayarlandığında, yük dalgalanmasına bağlı olarak çıkış frekansı 0 ile 2Hz arasında değişir. Bu normal bir işlemdir ve bir arıza değildir.

Arıza kodları:

    Err. İnverter sıfırlama
    oL: Aşırı voltaj nedeniyle stall önleme. İnverter, çıkış voltajındaki bir artışı algılar ve motorun güvenliğini sağlamak için stall fonksiyonunu devreye sokar.
    RB: Rejeneratif fren prealarmı. Motor durduğunda veya rejeneratif frenleme moduna geçtiğinde, enerji geri kazanımı sırasında bir sorun tespit edilir.
    TH: Elektronik termik röle fonksiyonunun prealarmı. Motor aşırı ısınmadan önce devreye giren bir koruma mekanizmasıdır.
    PS: PU durdurma. Operasyon panelinden gelen bir durdurma sinyali algılanmıştır.
    MT: Bakım sinyali çıkışı. İnverter, belirlenen bir bakım süresi veya olayına göre bakım gereksinimi olduğunu bildirir.
    UV: Düşük voltaj. İnverterin güç kaynağı voltajı nominal değerlerin altına düşmüştür, bu da operasyonun güvenliğini riske atar.
    FN: Fan arızası. İnverterin soğutma fanında bir arıza tespit edilmiştir ve bu durum, inverterin aşırı ısınmasına yol açabilir.
    E.OC1: İvme sırasında aşırı akım. Motor hızlanırken aşırı akım algılanmış ve bu, bir arıza olarak kaydedilmiştir.
    E.OC2: Sabit hız sırasında aşırı akım. Motor sabit hızda çalışırken aşırı akım meydana gelmiştir.
    E.OC3: Yavaşlama veya durma sırasında aşırı akım. Yavaşlama süreci esnasında aşırı akım algılanmıştır.
    E.OV1: İvme sırasında rejeneratif aşırı voltaj. Rejeneratif frenleme sırasında aşırı voltaj algılanmıştır.
    E.OV2: Sabit hız sırasında rejeneratif aşırı voltaj. Sabit hızda rejeneratif enerji geri kazanımı sırasında aşırı voltaj meydana gelmiştir.
    E.OV3: Yavaşlama sırasında rejeneratif aşırı voltaj. Yavaşlama sırasında rejeneratif frenleme işlemi ile aşırı voltaj oluşmuştur.
    E.THT: İnverter aşırı yükleme tripi (elektronik termik röle fonksiyonu). İnverter aşırı yük altındadır ve bu, koruma amaçlı bir arıza olarak kaydedilmiştir.
    E.THM: Motor aşırı yükleme tripi (elektronik termik röle fonksiyonu). Motor aşırı yük altında çalışmış ve elektronik termik röle devreye girmiştir.
    E.FIN: Soğutucu kanatçık aşırı ısınması. İnverterin dahili soğutucu bileşenleri aşırı ısınmıştır.
    E.ILF: Giriş fazı kaybı. Güç kaynağı fazlarından biri eksiktir veya aşırı zayıftır.
    E.OLT: Stall önleme. Motor, tork yükü nedeniyle durdurulmaya zorlanmıştır.
    E.BE: Fren transistörü alarm algılaması. Fren transistöründe bir arıza tespit edilmiştir.
    E.GF: Çıkış tarafı toprak (topraklama) arızası. Motor çalıştırılırken topraklama arızası tespit edilmiştir.
    E.LF: Çıkış fazı kaybı. Motor çıkış fazlarından biri eksiktir veya düşük voltajda çalışmaktadır.
    E.OHT: Harici termik röle çalışması. Harici termik koruma devresi devreye girmiştir.
    E.PTC: PTC termistör çalışması. PTC termistörü aşırı sıcaklığı algılamış ve inverteri kapatmıştır.
    E.PE: Parametre depolama cihazı arızası. İnverterin parametreleri sakladığı bellek biriminde bir hata tespit edilmiştir.
    E.PUE: PU bağlantısı kesildi. Operasyon paneli (PU) bağlantısı kesilmiştir.
    E.RET: Tekrar deneme sayısı aşıldı. İnverter otomatik olarak birden fazla kez yeniden başlatılmış, ancak arıza giderilememiştir.
    E.CPU: CPU arızası. İnverterin merkezi işlem biriminde bir arıza tespit edilmiştir.
    E.CDO: Çıkış akımı algılama değeri aşıldı. Çıkış akımı belirlenen limitlerin üzerine çıkmıştır.
    E.IOH: Ani akım sınırlama devresi arızası. İnverterin ani akım sınırlayıcı devresinde bir arıza meydana gelmiştir.
    E.AIE: Analog giriş hatası. Analog giriş sinyali ile ilgili bir sorun algılanmıştır.