Toshiba Vf-NC3 hata kodları

Toshiba VF-nC3 VFD Trip Durumundan Nasıl Çıkarılır?
Toshiba VF-nC3 bir arıza nedeniyle trip yaptığında, sürücüyü doğrudan resetlemek yerine öncelikle trip nedenini belirlemek gerekir. Aşırı akım, aşırı gerilim, motor sıkışması, faz kaybı veya bağlantı problemi devam ederken yapılan reset işlemi sürücünün tekrar trip yapmasına neden olur ve bazı durumlarda güç katına veya motora zarar verebilir.
Trip nedeni giderildikten sonra VF-nC3 birkaç farklı yöntemle sıfırlanabilir. Sürücünün enerjisi kesilip panel LED'leri tamamen sönene kadar beklendikten sonra yeniden enerji verilebilir. Trip durumunun enerji kesildikten sonra korunup korunmayacağı F602 parametresine bağlıdır.
Harici reset kullanılacaksa kontrol terminal bloğundaki RES ve CC terminalleri üzerinden reset komutu verilebilir. Bunun için reset fonksiyonunun ilgili dijital giriş terminaline atanmış olması gerekir.
VF-nC3 ayrıca işletim panelinden veya seri haberleşme üzerinden gönderilen trip temizleme komutuyla da sıfırlanabilir.
Panel Üzerinden VF-nC3 Reset İşlemi
İlk olarak STOP tuşuna basın. Panel ekranında CLr mesajının görüntülendiğini kontrol edin. Trip nedeninin ortadan kaldırıldığından emin olduktan sonra STOP tuşuna yeniden basarak sürücüyü resetleyin.
Önemli: Reset işlemi bir onarım yöntemi değildir. Aynı hata tekrar oluşuyorsa hata koduna göre motor, yük, sürücü parametreleri ve güç devresi kontrol edilmelidir.
Aşırı yük ve aşırı sıcaklık sonrası reset
OL1 inverter aşırı yük veya OL2 motor aşırı yük koruması devreye girdiğinde sürücü elektronik termik model nedeniyle hemen reset kabul etmeyebilir. OL1 sonrası yaklaşık 30 saniye, OL2 sonrası ise yaklaşık 120 saniyelik soğuma süresi gerekebilir.
OH aşırı sıcaklık trip durumunda ise sürücünün iç sıcaklığı güvenli seviyeye düşmeden reset yapılamaz. Soğutma fanı, pano havalandırması ve ortam sıcaklığı mutlaka kontrol edilmelidir.
Harici terminal üzerinden aktif bir acil durdurma komutu mevcutsa sürücü reset kabul etmez. Öncelikle acil durdurma komutunun kaynağı ortadan kaldırılmalıdır.
Motor yanlış yönde çalışıyor
Motorun dönüş yönü ters ise sürücü enerjisiz durumdayken U, V ve W çıkışlarından herhangi iki fazın yerini değiştirin. Harici kumanda kullanılıyorsa ileri ve geri çalışma sinyallerinin bağlantılarını kontrol edin. Panel üzerinden çalışma kullanılıyorsa Fr parametresinin yön ayarını kontrol edin.
Not: Motor dönüş yönünü değiştirmek için sürücünün giriş fazlarını değiştirmek doğru yöntem değildir; işlem motor çıkışında veya kontrol komutunda yapılmalıdır.
Motor çalışıyor fakat hızı normal şekilde değişmiyor
Öncelikle mekanik yükü kontrol edin. Motor aşırı yük altındaysa sürücü frekansı artırmakta zorlanabilir veya stall önleme fonksiyonu devreye girebilir.
VF-nC3 üzerindeki Soft Stall / stall prevention fonksiyonu aktifse sürücü trip oluşmasını engellemek amacıyla çıkış frekansını otomatik olarak düşürebilir. Bu nedenle sorun her zaman frekans referansından kaynaklanmaz.
Maksimum frekans Fh ve üst limit frekansı UL değerlerini kontrol edin. Frekans referansı analog girişten geliyorsa analog sinyal seviyesini, kabloları ve iki noktalı frekans ölçeklendirme ayarlarını da inceleyin.
Problem özellikle düşük hızlarda ortaya çıkıyorsa ub tork artırma değerinin gereğinden yüksek olup olmadığını ve ACC hızlanma süresini kontrol edin.
Motor düzgün hızlanmıyor veya yavaşlamıyor
Hızlanma süresi ACC veya yavaşlama süresi dEC mekanik sisteme göre çok kısa ayarlanmış olabilir. Süreleri artırın ve motorun yük altındaki davranışını tekrar kontrol edin.
Özellikle yüksek ataletli yüklerde çok kısa yavaşlama süresi yalnızca kötü hız kontrolüne değil, OP2 aşırı gerilim trip durumuna da neden olabilir.
Motor akımı normalden çok yüksek
Motor akımı yüksekse öncelikle mekanik yük, rulmanlar, redüktör, makine sıkışması ve motorun rahat dönüp dönmediği kontrol edilmelidir. Motor düşük hızda çalışıyorsa yüksek tork artırma ayarı da gereksiz akım yükselmesine neden olabilir.
Sürücünün ekrandaki çıkış akımı ile motor etiket akımını karşılaştırmak, problemin yükten mı yoksa parametre ayarından mı kaynaklandığını anlamada faydalıdır.
Motor ayarlanan hızdan daha yüksek veya düşük hızda çalışıyor
Motor etiket geriliminin sürücü ve besleme sınıfıyla uyumlu olduğunu kontrol edin. uLu baz frekans gerilimi ve baz frekans ayarları motora uygun olmalıdır.
Uzun veya yetersiz kesitte motor kablosu kullanılması motor terminal geriliminin düşmesine neden olabilir. Gerekirse daha uygun kesitte motor kablosu kullanın. Redüktörlü sistemlerde ayrıca mekanik redüksiyon oranının ve çıkış frekansının beklenen motor devriyle uyumunu kontrol edin.
Parametre ayarları değiştirilemiyor
Parametre yazma veya düzenleme koruması devrede olabilir. F700 parametresi 1 veya 2 olarak ayarlanmışsa bazı parametre değişiklikleri engellenir. Parametre düzenleme gerektiğinde uygun koşullarda F700 değerini 0 konumuna alın.
Not: VF-nC3 üzerinde bazı parametrelerin sürücü çalışırken değiştirilmesine güvenlik nedeniyle izin verilmez. Gerekirse motoru durdurup parametreyi tekrar deneyin.
Toshiba VF-nC3 Arıza Kodları ve Çözümleri
OC1 0001 – Hızlanma sırasında aşırı akım
Hızlanma sırasında motor akımı sürücünün izin verilen seviyesini aşmıştır. Hızlanma süresi çok kısa, yük ağır veya motor kontrol ayarları uygun olmayabilir.
Çözüm: ACC hızlanma süresini artırın. V/f ayarlarını, tork artırma değerini, motor bağlantılarını ve mekanik yükü kontrol edin.
OC2 0002 – Yavaşlama sırasında aşırı akım
Motor çok kısa sürede yavaşlatılıyor veya mekanik yük sürücünün beklediğinden farklı davranıyor olabilir.
Çözüm: dEC yavaşlama süresini artırın. Motor kablolarını ve mekanik yükü kontrol edin.
OC3 0003 – Sabit hızda aşırı akım
Sabit hızda ani yük değişimi, makine sıkışması veya mekanik yükün normalden fazla olması bu hatayı oluşturabilir.
Çözüm: Yük dalgalanmasını azaltın. Motoru ve sürülen makineyi mekanik sıkışma açısından kontrol edin.
OCL 0004 – Başlangıçta yük tarafı aşırı akımı
Sürücü çalışma başlangıcında motor çıkışında anormal akım algılamıştır.
Çözüm: U-V-W motor kablolarını, kablo izolasyonunu, motor sargılarını ve toprağa kaçak ihtimalini kontrol edin.
OCA 0005 – Başlangıçta inverter kol aşırı akımı
Bu hata sürücünün güç katında anormal akım algılandığını gösterebilir.
Çözüm: Motor ve çıkış kablolarını kontrol ettikten sonra hata devam ediyorsa sürücünün güç katı teknik servis tarafından incelenmelidir. Sürekli reset denemesi yapılmamalıdır.
EPHI 0008 – Giriş fazı hatası
Şebeke girişinde faz kaybı veya önemli gerilim dengesizliği algılanmıştır.
Çözüm: Ana besleme fazlarını, sigortaları, kontaktörleri, giriş terminallerini ve fazlar arası gerilimleri kontrol edin.
EPHO 0009 – Çıkış fazı hatası
Motor çıkış fazlarından biri eksik veya sürücü ile motor arasında bağlantı problemi olabilir.
Çözüm: U-V-W terminallerini, motor kablosunu ve motor sargılarını kontrol edin.
OP1 000A – Hızlanma sırasında aşırı gerilim
Şebeke gerilimi yüksek veya kararsız olabilir. Dönmekte olan motorun uygun olmayan şekilde tekrar devreye alınması da DC bara gerilimini yükseltebilir.
Çözüm: Şebeke gerilimini kontrol edin. Gerekli uygulamalarda uygun giriş reaktörü kullanın ve otomatik yeniden başlatma / hız yakalama ayarlarını inceleyin.
OP2 000B – Yavaşlama sırasında aşırı gerilim
Yük yavaşlama sırasında motora enerji geri veriyor ve DC bara gerilimi yükseliyor olabilir. Özellikle yüksek ataletli makinalarda sık görülür.
Çözüm: dEC yavaşlama süresini artırın. Hızlı duruş gerekiyorsa frenleme sistemi ve fren direnci kullanımını değerlendirin.
OP3 000C – Sabit hızda aşırı gerilim
Şebeke gerilimindeki yükselmeler veya mekanik yükün motoru sürüklemesi nedeniyle rejeneratif enerji oluşabilir.
Çözüm: Şebeke gerilimini ve mekanik yükü kontrol edin. Gerekiyorsa uygun giriş reaktörü ve rejeneratif frenleme donanımı kullanın.
VF-nC3 hata kodlarının devamı:
+ VF-nC3 hata ve arıza indeksi
+ VF-nC3 hata kodları – OL1, OL2, OH, EEPROM, EF2 ve diğerleri
+ VF-nC3 hata kodları – ETN1, E-18, CPU ve alarm mesajları
VF-nC3 ilgili kaynaklar:
+ Toshiba VF-nC3 ana sayfası
+ VF-nC3 kullanım kılavuzu (PDF)
+ VF-nC3 hızlı başlangıç kılavuzu (PDF)
+ Toshiba sürücüler ana sayfası
+ AC sürücü ve hız kontrol cihazları ana sayfası