E 30: Dahili EEPROM programlanamıyor.

    Fabrika ayarlarına dönmek için "RESET" tuşuna basın.
    Sorun devam ederse fabrikaya geri gönderin.

E 31: Dahili EEPROM okunamıyor.

    Fabrika ayarlarına dönmek için "RESET" tuşuna basın.
    Sorun devam ederse fabrikaya geri gönderin.

E 32: Akım algılamada donanım hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 33: U-faz hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 34: V-faz hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 35: W-faz hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 36: CC (akım kelepçesi) hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 37: OC donanım hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 38: OV donanım hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 39: GFF donanım hatası.

    Tekrar denemek için yeniden güç verin.
    Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 40: Otomatik ayarlama hatası.

    Sürücü ile motor arasındaki kabloları kontrol edin.
    Motor kapasitesini ve parametre ayarlarını kontrol edin.
    Yeniden deneyin.

E 41: PID kaybı (ACI).

    PID geri besleme kablolarını kontrol edin.
    PID parametre ayarlarını kontrol edin.

E 42: PG geri besleme hatası.

    PG geri besleme kontrolü olduğunda Pr.10-01'in 0 olarak ayarlanmadığından emin olun.

E 43: PG geri besleme kaybı.

    PG geri besleme kablolarını kontrol edin.

E 44: PG geri besleme durması.

    PG geri besleme kablolarını kontrol edin.
    PI kazanç ve yavaşlama ayarlarının uygun olup olmadığını kontrol edin.
    Gerekirse fabrikaya geri gönderin.

E 45: PG kayma hatası.

    PG geri besleme kablolarını kontrol edin.
    PI kazanç ve yavaşlama ayarlarının uygun olup olmadığını kontrol edin.
    Gerekirse fabrikaya geri gönderin.

E 46: Puls/enkoder girişi hatası.

    Darbe kablolarını kontrol edin.
    Gerekirse fabrikaya geri gönderin.

E 47: Darbe girişi kaybı.

    Darbe kablolarını kontrol edin.
    Gerekirse fabrikaya geri gönderin.

E 48: ACI kaybı.

    ACI kablolarını kontrol edin.
    ACI sinyalinin 4mA'nın altında olup olmadığını kontrol edin.

E 49: Harici hata.

    Harici terminaldeki EF (N.O.) girişinin GND'ye kapalı olup olmadığını kontrol edin, U, V, W çıkışı kapatılacaktır.
    Arıza temizlendikten sonra RESET komutunu verin.

E 50: Acil durdurma.

    MI1'den MI8'e kadar olan çok işlevli giriş terminalleri acil durdurma olarak ayarlandığında ve AC motor sürücüsü çıkışı durdurur.
    Arıza temizlendikten sonra RESET tuşuna basın.

E 51: Taban bloğu.

    MI1'den MI8'e kadar olan çok işlevli giriş terminalleri taban bloğu olarak ayarlandığında ve AC motor sürücüsü çıkışı durdurur.
    Arıza temizlendikten sonra RESET tuşuna basın.

E 52: Şifre kilitli.

    Klavye kilitlenecektir. Doğru şifreyi yeniden girmek için güç kapalı olduktan sonra açın. Pr.00-07 ve 00-08'e bakın.

E 54: Geçersiz fonksiyon kodu.

    Fonksiyon kodunun doğru olup olmadığını kontrol edin (fonksiyon kodu 03, 06, 10, 63 olmalıdır).

E 55: Geçersiz veri uzunluğu.
    İletişim veri uzunluğunun doğru olup olmadığını kontrol edin.

E 56: Geçersiz veri değeri.

    Veri değerinin maksimum/minimum değeri aşıp aşmadığını kontrol edin.

E 57: Geçersiz iletişim adresi.

    İletişim adresinin doğru olup olmadığını kontrol edin.

E 58: İletişim zaman aşımı.

    İletişim için kablolamanın doğru olup olmadığını kontrol edin.

E 59: Klavye (KPVL-CC01) iletişim zaman aşımı.

    İletişim için kablolamanın doğru olup olmadığını kontrol edin.
    Klavyede bir sorun olup olmadığını kontrol edin.

E 60: Fren kıyıcı arızası.

    Düzeltmek için RESET tuşuna basın. Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 63: Güvenlik döngüsü hatası.

    JP18 jumper'ın kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
    Tekrar denemek için yeniden güç verin. Hata kodu klavyede hala görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 64: Mekanik fren hatası.

    Mekanik fren sinyalinin doğru olup olmadığını kontrol edin.
    Mekanik frenin (Pr.02-35) algılama zaman

E 65: PG donanım hatası.

    PG geri besleme kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin.
    Doğru PG geri besleme ile hata kodu hala klavyede görüntüleniyorsa, lütfen fabrikaya geri gönderin.

E 66: Elektromanyetik valf hatası.

    Elektromanyetik valf sinyalinin doğru olup olmadığını kontrol edin.
    Pr.02-36 ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin.

Reset Yöntemleri:

Hatanın çözülmesinden sonra AC motor sürücüsünü sıfırlamak için üç yöntem vardır:

1- KPVL-CC01 üzerinde RESET tuşuna basın.

2- Harici terminali "RESET" olarak ayarlayın ve sonra açık konuma getirin.

3- İletişim yoluyla "RESET" komutunu gönderin.

Düzeltici Eylemlerin Özeti

AC motor sürücüsünün düzgün çalışmasını sağlamak ve herhangi bir hatayı çözmek için:

+ Kablolama ve bağlantıların doğru olduğundan emin olun.

+ Gerekirse ayarları (örneğin, tork telafisi, hızlanma/yavaşlama süreleri) düzenleyin.

+ Çevre koşullarını (örneğin, sıcaklık, nem) izleyin ve ayarlayın.

+ Gerekirse uygun bileşenleri (örneğin, daha yüksek güçlü modeller, fren dirençleri) kullanın.

+ Sürekli veya karmaşık sorunlar için üretici (DELTA) ile danışın.

+ Delta VFD-V (VL,VE,) kılavuzları 

+ Delta VFD-V Hata kodları >> 

+ Delta VFD-V Hata kodları 2 >> 

+ Delta VFD-V Hata kodları 3 >> 

-------------

++ Delta 2 Ana sayfa

-