Altivar 212 (ATV212) Tespit Edilen Arızanın Giderilmesi

Tespit edilen ve sıfırlanamayan bir arıza durumunda aşağıdaki adımları izleyin:

    Tüm gücü kesin, varsa harici kontrol gücü dahil.
    Tüm güç kesicileri açık pozisyonda kilitleyin.
    DC Bus kondansatörlerinin boşalması için 15 dakika bekleyin (sürücünün LED'leri DC Bara voltajının yokluğunun göstergesi değildir).
    PA/+ ve PC/– terminalleri arasındaki DC bara voltajını ölçün ve voltajın 42 Vdc'den az olduğundan emin olun.
    Eğer DC otobüs kondansatörleri tamamen boşalmazsa, yerel Schneider Electric temsilcinizle iletişime geçin. Sürücüyü tamir etmeyin veya çalıştırmayın.

    Tespit edilen arızayı bulun ve düzeltin.
    Tespit edilen arızanın giderildiğini doğrulamak için sürücüye gücü geri verin.

Herhangi bir aşırı yük fonksiyonu (OL1 veya OL2) aktifken, hesaplanan soğuma süresi dolmadan sürücü, harici bir cihazdan gelen bir sıfırlama sinyali ile veya gösterge terminalindeki Durdur tuşu ile sıfırlanamaz.

Hesaplanan soğuma süresi:

    OL1: Arıza tespit edildikten sonra 30 saniye
    OL2: Arıza tespit edildikten sonra 120 saniye

Bu adımlar, ATV212 sürücüsünde tespit edilen bir arızanın güvenli ve etkili bir şekilde giderilmesi için gereklidir. Güvenlik önlemlerine dikkat edilmesi ve sürücünün yalnızca tüm kontrol ve güç bağlantılarının güvenli bir şekilde kesilmesinden sonra müdahale edilmesi önemlidir.

Altivar Sürücü Hata Kodları, Muhtemel Nedenler ve Düzeltici Eylemler

CApF [Kavitasyon Hatası]

    Aşırı yük veya fazla tork nedeniyle hız kaybı.
        Yükü azaltın.

CFI2 [İndirme Transfer Hatası]

    Geçersiz konfigürasyon. Otobüs veya iletişim ağı üzerinden sürücüye yüklenen konfigürasyon tutarsız.
        PC yazılımı kullanılarak yapılan transfer, derecelendirme farklılıkları nedeniyle başarılı olmamış (örneğin, bir ATV212pppN4 konfigürasyonunun bir ATV212pppM3'e yüklenmesi).
        Önceden yüklenen konfigürasyonu kontrol edin.
        Uyumlu bir konfigürasyon yükleyin.
        İndirme yapmak için "İletişim hatası göster" seçeneğinin işaretini kaldırın (Araç / Çevre seçeneği / Başlangıç/İletişim'de).

E-18 [VIA Sinyal Hatası]

    VIA analog sinyali, F633 parametresi tarafından belirlenen seviyenin altında.
        VIA'daki sinyali kontrol edin ve sinyal kaybının nedenini düzeltin.
        F633 parametresinin doğru ayarlandığından emin olun.

E-19 [CPU İletişim Hatası]

    Kontrol CPU'ları arasında iletişim hatası.
        Çevreyi kontrol edin (elektromanyetik uyumluluk).
        Ürünü kapatıp yeniden başlatın.
        Schneider Electric ürün desteği ile iletişime geçin.

E-20 [Aşırı Tork Artışı Hatası]

    [Otomatik Tork Artışı] (F402) parametresi çok yüksek ayarlanmış.
        Motor empedansı çok düşük.
        Otomatik ayarlamayı tekrarlayın ve [Otomatik Tork Artışı] (F402) değerini azaltın.

E-21 [CPU Hatası 2]

    Kontrol kartı CPU'su çalışmıyor.
        Sürücüyü tamir etmek için Schneider Electric ile iletişime geçin.

E-38 [EEprom Güç Uyumsuzluğu]

    Eeprom gücü uyumsuz.
        Ürün donanımında tespit edilen hata.
        Sürücüyü tamir etmek için Schneider Electric ile iletişime geçin.

E-39 [Başlangıç Pozisyonu Tespit Hatası]

    Başlangıçta bir hata tespit edildi: Başlangıçtaki ilk pozisyon tespitinde ölçülen akım, motorun endüktansına veya çıkış faz kaybına göre çok küçük veya büyük.
        Motor fazlarını ve sürücü tarafından izin verilen maksimum akımı kontrol edin.
        Motorun endüktansının çok küçük veya büyük olup olmadığını kontrol edin.

EEP1 [EEPROM Hatası 1]

    Veri yazma hatası oluştu.
        Tespit edilen hatayı temizlemek için gücü döngüleyin.

EEP2 [EEPROM Hatası 2]

    Bir parametre sıfırlama işlemi sırasında sürücüden güç kesilmesi sonucu veri yazma hatası oluştu.
        Otomatik ayarlama sırasındaki ilk pozisyon tespitinde ölçülen akım, motorun endüktansına veya çıkış faz kaybına göre çok küçük veya büyük.
        Tespit edilen hatayı temizlemek ve parametre sıfırlama işlemini tekrar denemek için gücü döngüleyin.
        Tespit edilen hata temizlenmezse, sürücüyü tamir etmek için Schneider Electric ile iletişime geçin.

EEP3 [EEPROM Hatası 3]

    Veri okuma hatası oluştu.
        Tespit edilen hatayı temizlemek için gücü döngüleyin.

EF2 [Toprak Hatası]

    Motor veya motor kablolarında toprak hatası
        Motoru ve motor kablolarını toprak hataları açısından kontrol edin.

EPHO [Çıkış Faz Kaybı Hatası]

    Bir veya daha fazla çıkış fazının kaybı
        Eksik çıkış fazının nedenini belirleyin (kötü bağlantı, bir çıkışın devre dışı bırakılması veya motorda açık sargı gibi) ve giderin.
        F605 parametresini kontrol edin.

EPHI [Giriş Faz Kaybı Hatası]

    Bir giriş fazının kaybı
        Eksik giriş fazının nedenini belirleyin ve giderin.
        F608 parametresini kontrol edin.

EPtF [Eşik Hatası]

    Aşırı ısınma koşulu ulaşıldı, Eşik F353 aşıldı
        Sistemi kontrol edin.

Err1 [Hız Referans Hatası]

    F202, F203, F210 veya F212 parametreleri yanlış ayarlanmış.
        Parametreleri doğru ayarlara getirin.

Err2 [RAM Hatası]

    Kontrol kartı RAM'i çalışmıyor.
        Sürücüyü tamir etmek için Schneider Electric ile iletişime geçin.

Err3 [ROM Hatası]

    Kontrol kartı ROM'u çalışmıyor.
        Sürücüyü tamir etmek için Schneider Electric ile iletişime geçin.

Err4 [CPU Hatası 1]

    Kontrol kartı CPU'su çalışmıyor.
        Sürücüyü tamir etmek için Schneider Electric ile iletişime geçin.

Err5 [Com RJ45 Hatası]

    Seri iletişim hatası
        Ağ kontrol cihazlarını ve kablolarını kontrol edin.
        İletişim zaman aşımı parametresi F803 ayarını kontrol edin.
        Uzaktan grafik ekran opsiyon kablosunu kontrol edin.
        F829 parametrelerinin ayarını kontrol edin.

Err7 [Akım Sensörü Hatası]

    Motor akım sensörü çalışmıyor.
        Sürücüyü değiştirin.

Err8 [Ağ Hatası]

    Ağ iletişim hatası
        Ağ kontrol cihazlarını ve kablolarını kontrol edin.

Err9 [Uzaktan Tuş Takımı Hatası]

    Grafik ekran opsiyon kablosu bağlantısı kesildi
        RJ45 kablosunu kontrol edin.

Etn1 [Otomatik Ayarlama Hatası]

    F401’den F494’e kadar olan parametreler yanlış ayarlanmış.
        Motor, sürücü için çok büyük.
        Motor kablosu kesiti çok küçük.
        Otomatik ayarlama başlangıcında motor hala dönüyor.
        Sürücü, 3 fazlı bir indüksiyon motorunu çalıştırmıyor.
        Otomatik ayarlama sırasındaki ilk pozisyon tespitinde ölçülen akım, motorun endüktansına veya çıkış faz kaybına göre çok küçük veya büyük.
        F401–F494 parametrelerini doğru şekilde ayarlayın.
        Daha büyük bir sürücü kullanın.
        Daha büyük kesitli motor kablosu kullanın.
        Otomatik ayarlamayı başlatmadan önce motorun durduğundan emin olun.
        Sürücüyü yalnızca 3 fazlı bir indüksiyon motorunu çalıştırmak için kullanın.

EtYP [Sürücü Hatası]

    Ana kontrol kartı çalışmıyor.
        [Parametre sıfırlama] (tYP) parametresini 6 olarak ayarlayın.
        Bu, tespit edilen hatayı temizlemezse, sürücüyü değiştirin.

Fd1 [Kapalı Damper 1 Hatası]

    Damper kapalı pozisyonda kilitlendi.
        [Damper flt davranışı] (F583) ayarını 0 olarak ayarlayın.
        FL röle bağlantısını kontrol edin (FLA/FLB).
        Röle konfigürasyonunu kontrol edin (F130/F132).

Fd2 [Kapalı Damper 2 Hatası]

    Damper açık bloke edildi veya lehimlendi.
        [Damper fdb tipi] (F580) ayarını 0 veya 1 olarak ayarlayın. FL röle bağlantısını kontrol edin (FLA/FLB).
        Röle konfigürasyonunu kontrol edin (F130/F132).

M020 [Toplam Giriş Gücü]

    Birikmiş giriş güç değeri 999.999 kWh'den fazla.
        Mantık giriş fonksiyonu 51 veya parametre F748 kullanılarak birikmiş giriş güç değerini temizleyin.