CnF [AĞ ARIZASI]

    İletişim kartında iletişimle ilgili tespit edilen arıza
        Çevreyi kontrol edin (elektromanyetik uyumluluk).
        Kablolamayı kontrol edin.
        Zaman aşımını kontrol edin.
        Opsiyon kartını değiştirin.
        (CnF) ile durma modunu tanımlamak için [CANopen arıza yönetimi] (COL) parametresine bakın, sayfa 95.

COF [CANopen ARIZASI]

    CANopen otobüsünde iletişim kesintisi
        İletişim otobüsünü kontrol edin.
        İlgili ürün dokümantasyonuna başvurun.

EPF [DIŞ ARIZA]

    Kullanıcıya bağlı
    Kullanıcıya bağlı

LFF [4-20mA KAYBI]

    AI3 girişinde 4-20 mA referans kaybı
        AI3 girişindeki bağlantıyı kontrol edin.

ObF [AŞIRI FRENLEME]

    Frenleme çok ani veya sürüş yükü
        Yavaşlama süresini artırın.
        Gerekirse bir fren direnci takın.
        Uygulama ile uyumluysa, [Yav. rampa adapt.] (bra) fonksiyonunu aktive edin, sayfa 64.

OHF [SÜRÜCÜ AŞIRI ISINMA]

    Sürücü sıcaklığı çok yüksek
        Motor yükünü, sürücünün havalandırmasını ve çevreyi kontrol edin. Sürücüyü yeniden başlatmadan önce soğumasını bekleyin.

OLF [MOTOR YÜK ALTINDA]

    Aşırı motor akımı tarafından tetiklenir.
    [Soğuk stator direnci] (rSC) parametre değeri yanlış.
        Motor termal korumasının [Mot. term. akımı] (ItH) ayarını, sayfa 33, kontrol edin, motor yükünü kontrol edin. Sürücüyü yeniden başlatmadan önce soğumasını bekleyin.
        [Soğuk stator direnci] (rSC)'yi, sayfa 42'de yeniden ölçün.

OPF [MOTOR FAZ KAYBI]

    Sürücü çıkışında bir fazın kaybı
    Çıkış kontaktörü açık
    Motor bağlı değil veya motor gücü çok düşük
    Motor akımında anlık istikrarsızlık
        Sürücüden motora giden bağlantıları kontrol edin.
        Bir çıkış kontaktörü kullanılıyorsa, [Çıkış Faz Kaybı] (OPL)'yi [Çıkış kesildi] (OAC) olarak ayarlayın ([ARIZA YÖNETİMİ] (FLt-) menüsü, sayfa 94).
        Düşük güçlü bir motor üzerinde veya motorsuz test edin: Fabrika ayarları modunda, motor çıkış faz kaybı algılama aktiftir ([Çıkış Faz Kaybı] (OPL) = [Evet] (YES)). Sürücüyü, sürücü ile aynı derecelendirmeye sahip bir motoru değiştirmek zorunda kalmadan test veya bakım ortamında kontrol etmek için (özellikle yüksek güçlü sürücülerde faydalıdır), motor faz kaybı algılamayı devre dışı bırakın ([Çıkış Faz Kaybı] (OPL) = [Hayır] (nO)).
        [IR kompansasyonu] (UFr), [Nominal motor voltajı] (UnS), ve [Nominal mot. akımı] (nCr) parametrelerini kontrol edin ve optimize edin, ve bir [Otomatik ayarlama] (tUn) işlemi gerçekleştirin, sayfa 43.

OSF [ANA HAT AŞIRI GERİLİM]

    Hat voltajı çok yüksek.
    Rahatsız edici hat beslemesi
        Hat voltajını kontrol edin.

PHF [GİRİŞ FAZ KAYBI]

    Sürücü yanlış besleniyor veya bir sigorta attı
    Bir fazın başarısızlığı
    Üç fazlı ATV312, tek fazlı bir hat beslemesi üzerinde kullanılıyor
    Dengesiz yük
    Bu koruma sadece sürücü yük altındayken çalışır.
        Güç bağlantısını ve sigortaları kontrol edin.
        Resetle
        Üç fazlı bir hat beslemesi kullanın.
        [Giriş faz kaybı] (IPL) = [Hayır] (nO) olarak ayarlayarak algılamayı devre dışı bırakın ([ARIZA YÖNETİMİ] (FLt-) menüsü, sayfa 94).

SLF [MODBUS ARIZASI]

    Modbus otobüsünde iletişim kesintisi
    Uzaktan ekran terminali etkin ([HMI komutu] (LCC) = [Evet] (YES), sayfa 61) ve terminal bağlantısı kesildi.
        İletişim otobüsünü kontrol edin.
        İlgili ürün dokümantasyonuna başvurun.
        Uzaktan ekran terminali ile bağlantıyı kontrol edin.

CFF [YANLIŞ KONFİGÜRASYON]

    Mevcut konfigürasyon tutarsız.
    Bir opsiyonun eklenmesi veya çıkarılması
        Fabrika ayarlarına dönün veya yedek konfigürasyonu geri yükleyin, eğer geçerliyse. [Konfigürasyonu geri yükle] (FCS) parametresine, sayfa 46, bakın.

CFI [GEÇERSİZ KONFİGÜRASYON]

    Geçersiz konfigürasyon
    Seri bağlantı üzerinden sürücüye yüklenen konfigürasyon tutarsız
        Önceden yüklenen konfigürasyonu kontrol edin.
        Tutarlı bir konfigürasyon yükleyin.

USF [ALT GERİLİM]

    Yetersiz hat beslemesi
    Geçici voltaj düşüşü
    Hasarlı ön şarj direnci
        Voltajı ve voltaj parametresini kontrol edin.
        [ALT GERİLİM] (USF)’de Açma eşiği:
        ATV312ppppM2: 160 V
        ATV312ppppM3: 160 V
        ATV312ppppN4: 300 V
        ATV312ppppS6: 430 V
        Sürücüyü değiştirin

InIt: Başlatılıyor

    Mikrodenetleyici başlatılıyor.
    İletişim konfigürasyonu aranıyor.

COM.E

(1) İletişim Hatası

    50 ms içinde zaman aşımı hatası tespit edildi.
    Bu mesaj, 20 iletişim denemesinden sonra gösterilir.

A-17

(1) Alarm Düğmesi

    Bir düğme 10 saniyeden fazla süreyle basılı tutuldu.
    Tuş takımı bağlantısı kesildi.
    Bir düğmeye basıldığında "tuş takımı" aktif hale gelir.

cLr

(1) Tespit Edilen Arızanın Sıfırlanmasının Onayı

    Uzaktan terminal tarafından tespit edilen bir arıza durumunda DURDUR düğmesine bir kez basıldığında bu gösterilir.

dEU.E

(1) Sürücü Uyuşmazlığı

    Sürücü markası, uzaktan terminalin markası ile uyuşmuyor.

rOM.E

(1) ROM Anomalisi

    Uzaktan terminal, kontrol toplamı hesaplamasına dayanarak bir ROM anomalisi tespit eder.

rAM.E

(1) RAM Anomalisi

    Uzaktan terminal, bir RAM anomalisi tespit eder.

CPU.E

(1) Diğer Tespit Edilen Arızalar

    Diğer tespit edilen arızalar.