Merhaba,

(Bölüm 1)

Sürücüyü sıfırlamak, kontrol panelindeki RESET tuşuna basarak veya PC aracı kullanarak yapılabilir. Alternatif olarak, bir süreliğine besleme voltajını kapatmak da sürücüyü sıfırlamak için bir yöntemdir. Hata giderildikten sonra, motor yeniden başlatılabilir. Hata, parametre 10.10 Fault reset sel tarafından seçilen bir dış kaynaktan da sıfırlanabilir.

Hata Geçmişi

Hata tespit edildiğinde, bir zaman damgası ile hata kaydedicisinde saklanır. Hata geçmişi, sürücünün son 16 hatasına ilişkin bilgileri saklar. Güç kapatıldığında son üç hata başta saklanır. Parametreler 08.01 Aktif hata ve 08.02 Son hata, en son hataların hata kodlarını saklar. Seçilen aktif hatalar, 08.20 Pompa hata kelimesi tarafından gösterilir.

Alarmlar, 08.05 Alarm kelimesi1 … 08.08 Alarm kelimesi4 ve 08.21 Pompa alarm kelimesi aracılığıyla izlenebilir. Alarm bilgisi, güç kapatıldığında veya hata sıfırlandığında kaybolur.

Bu bilgiler, ACQ800 serisi sürücüler de dahil olmak üzere, çeşitli ABB sürücülerindeki hataların ve alarmların nasıl yönetileceğine dair genel bir rehber sağlar. Sürücüde bir hata meydana geldiğinde, ilgili hata kodunu belirlemek ve bu kodlara göre uygun müdahalede bulunmak önemlidir. Sürücüyü sıfırlamak, hata giderme sürecinin bir parçası olarak, sorunun kaynağının çözülmesinden sonra sürücünün normal çalışma durumuna dönmesini sağlar.

Hata Kodu 0001: Aşırı Akım (OVERCURRENT)

    Nedeni: Çıkış akımı, iç hata limitini aşmış.
    Ne Yapmalı:
- Motor yükünü kontrol edin.
- Parametre grubu 22 Hız ref rampasındaki ivmelenme sürelerini kontrol edin.
- Motoru ve motor kablosunu (fazlama ve delta/yıldız bağlantısı dahil) kontrol edin.
- Parametre grubu 99'daki başlangıç verilerinin motorun derecelendirme plakasına uygun olduğundan emin olun.
- Motor kablosunda güç faktörü düzeltme kapasitörleri veya dalga emiciler olmadığından emin olun.

Hata Kodu 0002: DC Aşırı Voltaj (DC OVERVOLTAGE)

    Nedeni: Ara devre DC voltajı aşırı yüksek.
    Ne Yapmalı:
- Aşırı voltaj kontrolünün açık olduğundan emin olun, parametre 47.01 Overvolt ctrl.
- Ana hattaki statik veya geçici aşırı voltajı kontrol edin.
- Fren chopper'ını ve direnci (kullanılıyorsa) kontrol edin.
- Yavaşlama süresini kontrol edin.
- Uygulanabilirse, durmaya serbest bırakma fonksiyonunu kullanın.
- Fren chopper'ı ve fren direnci ile frekans dönüştürücüsünü retrofit edin.

Hata Kodu 0003: Cihaz Aşırı Isınma (DEVICE OVERTEMP)

    Nedeni: Ölçülen sürücü sıcaklığı, iç hata limitini aşmış.
    Ne Yapmalı:
- Çevre koşullarını kontrol edin.
- Hava akışını ve fan çalışmasını kontrol edin.
- Soğutma yüzgeçlerinde toz birikintisini kontrol edin.
- Motor gücünü birim gücüyle karşılaştırın.

Hata Kodu 0004: Kısa Devre (SHORT CIRCUIT)

    Nedeni: Motor kablosu veya motor içinde kısa devre.
    Ne Yapmalı:
- Motoru ve motor kablosunu kontrol edin.
- Motor kablosunda güç faktörü düzeltme kapasitörleri veya dalga emiciler olmadığından emin olun.

Hata Kodu 0005: DC Alt Voltaj (DC UNDERVOLTAGE)

    Nedeni: Ara devre DC voltajı, eksik ana faz, patlamış sigorta veya doğrultucu köprüsünde iç hata nedeniyle yeterli değil.
    Ne Yapmalı:
- Ana hattı ve sigortaları kontrol edin.

Hata Kodu 0006: Toprak Hatası (EARTH FAULT)

    Nedeni: Sürücü, tipik olarak motor veya motor kablosundaki toprak hatası nedeniyle yük dengesizliği algıladı.
    Ne Yapmalı:
- Motor kablosunda güç faktörü düzeltme kapasitörleri veya dalga emiciler olmadığından emin olun.
- Motor veya motor kablolarında toprak hatası olup olmadığını kontrol edin:
- Motor ve motor kablosunun yalıtım dirençlerini ölçün.
- Eğer toprak hatası tespit edilemezse, yerel ABB temsilcinizle iletişime geçin.

Hata Kodu 0007: Fan Arızası (FAN FAULT)

    Nedeni: Fan serbestçe dönmüyor veya bağlantısı kesilmiş. Fan akımı ölçülerek fan çalışması izlenir.
    Ne Yapmalı:
- Fan çalışmasını ve bağlantısını kontrol edin.

Hata Kodu 0008: IGBT Aşırı Isınma (IGBT OVERTEMP)

    Nedeni: Sürücü sıcaklığı, termal modele dayanarak iç hata limitini aşmış.
    Ne Yapmalı:
- Çevre koşullarını kontrol edin.
- Hava akışını ve fan çalışmasını kontrol edin.
- Soğutma yüzgeçlerinde toz birikintisini kontrol edin.
- Motor gücünü birim gücüyle karşılaştırın.

Hata Kodu 0013: CURR MEAS GAIN (0x3183)

    Nedeni: U2 ve W2 çıkış faz akımı ölçüm kazancı arasındaki fark çok büyük.
    Ne Yapmalı: Yerel ABB temsilcinizle iletişime geçin.

Hata Kodu 0014: CABLE CROSS CON (0x3181)

    Nedeni: Yanlış giriş güç ve motor kablosu bağlantısı (yani, giriş güç kablosu sürücü motor bağlantısına bağlı).
    Ne Yapmalı: Giriş güç bağlantılarını kontrol edin.

Hata Kodu 0015: SUPPLY PHASE (0x3130)

    Nedeni: Ara devre DC voltajı, eksik giriş güç hattı fazı veya patlamış sigorta nedeniyle dalgalanıyor.
    Ne Yapmalı:
- Giriş güç hattı sigortalarını kontrol edin.
- Giriş güç kaynağı dengesizliği için kontrol edin.

Hata Kodu 0016: MOTOR PHASE (0x3182)

    Nedeni: Tüm üç fazın bağlanmamış olması nedeniyle motor devresi arızası.
    Ne Yapmalı: Motor kablosunu bağlayın.

Hata Kodu 0017: ID-RUN FAULT (0xFF84)

    Nedeni: Motor ID Çalıştırması başarıyla tamamlanamadı.
    Ne Yapmalı:
- Motor ayarlarını (parametreler 99.05…99.13) kontrol edin.
- ID çalıştırmasını engelleyen limitler olmadığından emin olun. Şu koşullar uygulanmalıdır:
+ 20.05 Maksimum akım > 99.06 Motor nominal akımı
++ Azaltılmış ve Normal ID çalıştırma için:
- 20.01 Maksimum hız > 99.09 Motor nominal hızının %55'i
- 20.02 Minimum hız < 0
- Besleme voltajı > 99.07 Motor nominal voltajının %65'i
- 20.06 Tork limit seçimi ile seçilen maksimum tork > %100 (sadece Normal ID çalıştırma için).

Hata Kodu 0018: CURR U2 MEAS (0x3184)

    Nedeni: U2 çıkış fazı akım ölçümünün ölçülen ofset hatası çok büyük.
    Ne Yapmalı: Yerel ABB temsilcinizle iletişime geçin.

Hata Kodu 0019: CURR V2 MEAS (0x3185)

    Nedeni: V2 çıkış fazı akım ölçümünün ölçülen ofset hatası çok büyük.
    Ne Yapmalı: Yerel ABB temsilcinizle iletişime geçin.

Hata Kodu 0020: CURR W2 MEAS (0x3186)

    Nedeni: W2 çıkış fazı akım ölçümünün ölçülen ofset hatası çok büyük.
    Ne Yapmalı: Yerel ABB temsilcinizle iletişime geçin.

Hata Kodu 0021: STO1 LOST (0x8182)

    Nedeni: Güvenli Tork Kapalı (STO) fonksiyonu aktif, yani XSTO:1 ve XSTO:3 arasında bağlı güvenlik devresi sinyali 1 kaybedildi.
    Ne Yapmalı: Güvenlik devresi bağlantılarını kontrol edin. Daha fazla bilgi için ilgili sürücü donanım kılavuzuna ve parametre 30.07'nin açıklamasına bakın.

Hata Kodu 0022: STO2 LOST (0x8183)

    Nedeni: Güvenli Tork Kapalı (STO) fonksiyonu aktif, yani XSTO:2 ve XSTO:4 arasında bağlı güvenlik devresi sinyali 2 kaybedildi.
    Ne Yapmalı: Güvenlik devresi bağlantılarını kontrol edin. Daha fazla bilgi için, ilgili sürücü donanım kılavuzuna ve parametre 30.07'nin açıklamasına başvurun. Bu parametre, STO fonksiyonunun nasıl yapılandırılacağı ve izleneceği hakkında önemli bilgiler içerir.

Hata Kodu 0023: STO MODE CHANGE (0xFF7A)

    Nedeni: Güvenli Tork Kapalı (STO) denetiminin değiştirilmesinde hata, yani 30.07 STO diagnostik ayarının "Fault" değerine değiştirilememesi.
    Ne Yapmalı: Yerel ABB temsilcinizle iletişime geçin.

Hata Kodu 0024: INTBOARD OVERTEMP (0x7182)

    Nedeni: Güç ünitesi ile kontrol ünitesi arasındaki arayüz kartı sıcaklığı, iç hata limitini aşmış.
    Ne Yapmalı: Sürücünün soğumasını bekleyin.

Hata Kodu 0025: BC MOD OVERTEMP (0x7183)

    Nedeni: Giriş köprüsü veya fren chopper sıcaklığı, iç hata limitini aşmış.
    Ne Yapmalı: Sürücünün soğumasını bekleyin.

Hata Kodu 0026: AUTOPHASING (0x3187)

    Nedeni: Otomatik faz ayarlama rutini başarısız oldu.
    Ne Yapmalı: Mümkünse diğer otomatik faz ayarlama modlarını deneyin (parametre 11.07 Otomatik faz ayarlama modu).

Hata Kodu 0027: PU LOST (0x5400)

    Nedeni: JCU Kontrol Ünitesi ile sürücünün güç ünitesi arasındaki bağlantı kesildi.
    Ne Yapmalı: JCU Kontrol Ünitesi ile güç ünitesi arasındaki bağlantıları kontrol edin.

Hata Kodu 0028: PS COMM (0x5480)

    Nedeni: JCU Kontrol Ünitesi ile sürücünün güç ünitesi arasında iletişim hataları tespit edildi.
    Ne Yapmalı: JCU Kontrol Ünitesi ile güç ünitesi arasındaki bağlantıları kontrol edin.

Hata Kodu 0029: IN CHOKE TEMP (0xFF81)

    Nedeni: İç AC choke sıcaklığı aşırı yüksek.
    Ne Yapmalı: Soğutma fanını kontrol edin.

Hata Kodu 0030: EXTERNAL (0x9000)

    Nedeni: Harici cihazda hata. (Bu bilgi, programlanabilir dijital girişlerden biri aracılığıyla yapılandırılır.)
    Ne Yapmalı: Harici cihazları hatalar açısından kontrol edin. Parametre 30.01 Harici hata ayarını kontrol edin.

Hata Kodu 0031: SAFE TORQUE OFF (0xFF7A)

    Nedeni: Güvenli Tork Kapalı (STO) fonksiyonu aktif, yani X6 konektörüne bağlı güvenlik devresi sinyali başlangıçta veya çalışırken, ya da sürücü durduğunda ve parametre 30.07 STO diagnostik "Fault" olarak ayarlandığında kaybedilmiş.
    Ne Yapmalı: Güvenlik devresi bağlantılarını kontrol edin. Daha fazla bilgi için ilgili sürücü donanım kılavuzuna bakın.

Hata Kodu 0032: OVERSPEED (0x7310)

    Nedeni: Motor, izin verilen en yüksek hızdan daha hızlı dönüyor, bu da minimum/maksimum hızın yanlış ayarlanmasından, yetersiz fren torkundan veya tork referansı kullanılırken yükteki değişikliklerden kaynaklanabilir.
    Ne Yapmalı:
- Minimum/maksimum hız ayarlarını kontrol edin, parametreler 20.01 Maksimum hız ve 20.02 Minimum hız.
- Motor fren torkunun yeterliliğini kontrol edin.
- Tork kontrolünün uygulanabilirliğini kontrol edin.
- Gerekirse fren chopper'ı ve direnç(ler)i kontrol edin.

Hata Kodu 0036: LOCAL CTRL LOSS (0x5300)

    Nedeni: Sürücü için aktif kontrol lokasyonu olarak seçilen kontrol paneli veya PC aracı iletişimi kesmiş.
    Ne Yapmalı:
- PC aracı veya kontrol paneli bağlantısını kontrol edin.
- Kontrol paneli konektörünü kontrol edin.
- Kontrol panelini montaj platformunda değiştirin.

Hata Kodu 0037: NVMEM CORRUPTED (0x6320)

    Nedeni: Sürücü iç hata.
    Ne Yapmalı: Bu hata sıfırlanamaz. Yerel ABB temsilcinizle iletişime geçin.

Hata Kodu 0038: OPTIONCOMM LOSS (0x7000)

    Nedeni: Sürücü ile opsiyon modülü (FIO-xx) arasındaki iletişim kesildi.
    Ne Yapmalı:
- Opsiyon modüllerinin Slot 1 ve/veya Slot 2'ye doğru şekilde bağlı olduğundan emin olun.
- Opsiyon modülleri veya Slot 1/2 konektörlerinin hasar görmediğini kontrol edin. Modül veya konektörün hasarlı olup olmadığını belirlemek için her modülü Slot 1 ve Slot 2'de ayrı ayrı test edin.

Hata Kodu 0045: FIELDBUS COMM (0x7510)

    Nedeni: Sürücü ile alan ağı adaptör modülü veya PLC ile alan ağı adaptör modülü arasındaki döngüsel iletişim kayboldu.
    Ne Yapmalı:
- Alan ağı iletişim durumunu kontrol edin.
- Alan ağı adaptör modülünün ilgili Kullanıcı Kılavuzuna bakın.
- Parametre grubu 50 Fieldbus ayarlarını kontrol edin.
- Kablo bağlantılarını kontrol edin.
- İletişim master'ının iletişim kurup kuramadığını kontrol edin.

------

+ ACQ 800 Hata kodları >

+ ACQ 800 Hata kodları 2 >

+ ACQ 800 Kullanım kılavuzları >

+ Hız kontrol cihazları ana sayfa 

-